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翻车机到底是做什么用的让翻车机齿块为你解读

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翻车机到底是做什么用的让翻车机齿块为你解读

发布日期:2018-02-24 00:00 来源:http://www.dlhygk.cn 点击:

   “翻车机”正式启用。如今,偌大的原料场西头,高大的“翻车机”稳稳地坐落在两根火车铁轨之上,随着一条条操作指令的下达,一节节巨大的火车箱体,被牢牢地抬起,然后缓缓倾斜,里面满载的矿粉顺势而下,落在下方巨大的料槽中,再通过皮带直接运送出去,省略了以往的卸料、抓料环节,生产效率大大提高,员工劳动强度大大减轻,原燃料运输、堆料、取料过程中产生的扬尘产生的环境污染大大减少。


    翻车机齿块回转框架是由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接而成的一个回转体,由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在两端盘上除滚道外还有驱动销齿,用以驱动回转框架作往返回转运动。在一根叫做托车梁的箱形梁上,装有轨道以停靠车辆、设置有液压站,并用来作为靠板振动装置的一个支承点。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置的液压油缸支座,及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。


   靠板振动装置共有二个,每一个上装有两个振动器,两个撑杆、四个油缸。靠板的重量由撑杆支承,油缸用来推动靠板托住翻卸车辆,靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板,振动板将振动力传到车辆上,起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。


    启动液压站电机,使压车臂上升到最高位置。然后由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。压车臂下落压住敞车两侧车帮。当靠板靠上、压车臂压住、重车调车机臂已驶出翻车机后,翻车机开始以正常速度翻卸,在翻卸过程中,车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。翻卸到90度后,关闭液压锁,将翻卸车辆锁住,以防车辆掉道。


     翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入,3秒钟后,振动停止,翻车机以正常速度返回,离回零位30度时,压车臂开始抬起,快到零位时减速,对轨停机。停机后靠板后退,当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。


翻车机齿块


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