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制造齿轮常用的材料有哪些

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制造齿轮常用的材料有哪些

发布日期:2017-11-22 00:00 来源:http://www.dlhygk.cn 点击:

   大齿面磨损,一般是因为软齿面,粉尘、齿面摩擦脱落的金属细微颗粒,造成的磨砺磨损。如中心距过大,则传动齿轮的啮合间隙增大,啮合的接触面就偏向齿顶,齿轮所承受的作用力增大,齿轮磨损也就加快。这时也容易发生轮齿冲击和旋转不均匀现象,造成传动的不平稳,齿轮啮合面的磨损加剧。如中心距过小,则传动齿轮的啮合间隙减小。啮合间隙减小,影响齿轮的正常传动和润滑,造成啮合面偏向齿根。


    检查下环境,比如空气湿度要加防锈剂可能是在涂防锈油前齿轮没有清洁干净或者接触水了,齿轮齿面磨损,多见于开式传动,润滑条件差,工作环境粉尘多。滚齿用的冷却液里面有水,而水渗透到大齿轮的内部去了。


    做大连大齿轮的材料很多,你可用渗碳钢,调质钢,氮化钢,看你的要求。渗碳钢常用的是20Cr、20CrMnTi等,调质钢常用的是40Cr、45等,氮化用钢常用的是38CrMoAl。45钢整体淬火、40Cr粗车后调质。以上两种一般用于机床齿轮。


    制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中。球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 。塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。


    研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作,研究弹性流体动压润滑理论,推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂,不仅可提高齿面的承载能力,而且也能提高传动效率。


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