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你知道么?大齿轮是传动装置中的重要部分

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你知道么?大齿轮是传动装置中的重要部分

发布日期:2017-10-24 00:00 来源:http://www.dlhygk.cn 点击:



    我们知道齿轮对硬度和抗疲劳度都有较高要求,那么渗碳钢能否达到大型齿轮加工的选材标准?通常我们可以采用20Cr或者18CrMnTi进行渗碳处理来作为齿轮的原材料,有时候还会选择渗氮处理。


    经过渗碳或者渗氮处理之后钢材硬度有了大幅提升,在莫氏硬度中可以达到HRc58~63之间,这种渗碳钢才来哦既保留了耐冲击、较高的韧性和耐磨损的特性,还提高了硬度,对于承受冲击载荷或者高速运行的大型齿轮加工都可以选用。


    虽说齿轮历史悠久,但真正意义上的齿轮技术始于19世纪,理论上认清了渐开线的优越性后,硬质钢制刀具的出现让历经千年的铸造齿轮成为历史,从而奠定了现代齿轮加工技术的基础;19世纪后叶,基于展成原理的滚齿机和插齿机的发明,解决了大批量生产高精度齿轮的问题,满足了汽车的发展对齿轮的巨大需求。过去100多年,材料与制造技术是齿轮技术快速发展的主要驱动力。


    大连大齿轮是传动装置中的重要部分,由于不停地与小齿轮交错咬合带动整个设备的运转,大齿轮受到的磨损也比较多。因此,设备制造对于大齿轮的耐磨性、承重性、使用寿命、发热、重量和体积都有比较高的要求。


    大齿轮点以下的齿廓是由滚刀的圆弧包络组成,他不像渐开线是滚刀直线部分包络而成,包络比较密,因此表面粗糙度值较低,滚刀圆周方向上的每个刀齿在旋转过程中,到某一个位置时切去一部分材料面留下一个刀印,各刀印之间就有痕迹,因而就粗糙。如果滚刀圆周方向的刀齿较多,则在移动一个齿距中,在、切削的次数就多,因而表面粗糙度就大大降低就变成看起来非常圆滑的过渡曲线连接。


大连大齿轮


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