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模数是大齿轮加工的重要参数

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模数是大齿轮加工的重要参数

发布日期:2017-09-04 00:00 来源:http://www.dlhygk.cn 点击:



    大连大齿轮的模数是在做加工时齿轮的一个重要参数,如何计算齿轮的模数呢?一个个的数虽然是个直接的方法,但不是有效的,下面小编为大家介绍一下大齿轮模数的计算方法。模数m是齿轮尺寸计算的一个基本参数,拿两个齿数相同,模数不同的齿轮来比较,模数大,齿轮也大,牙齿也大,牙齿所承受的力量也大。模数m与齿轮的齿数z和齿轮的直径D有关。


  斜齿轮的话按照上面只能计算出来断面模数,需要法面模数的话就要测量螺旋角,然后用端面模数乘以螺旋角的余弦值有大家可以拿一个齿轮,量出来大的外径之后再按照上面的式子反推就行了,得到模数之后再去查一下标准模数表,找接近的值,这样就是那个齿轮的模数了。


   齿轮的质量好坏和参数的合格与否直接关系到设备能否正常运转,所以在大型齿轮加工过程中,我们要对一些关乎齿轮整体质量的细节性问题格外重视。重要的一点,就是选材问题,与普通齿轮不同,大齿轮因为体积大,中心距大而且力矩也大,所以适用于普通齿轮加工的材料就未必还适合大型齿轮的加工。


    轮齿折断:在运行工程中承受载荷的齿轮,如同悬臂梁,其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时,会在根部产生裂纹,并逐步扩展,当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。


    齿面磨损:对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动,由于啮合齿面间的相对滑动,使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面,从而使齿廓改变,侧隙加大,以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下,只有在润滑油中夹杂磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。


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