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​全的大连大齿轮知识大全

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​全的大连大齿轮知识大全

发布日期:2017-06-05 00:00 来源:http://www.dlhygk.cn 点击:

全的大连大齿轮知识大全




    齿形修整有齿冠部份之修整及齿根部份之修整两种,大部分是轴类的齿冠修整较普遍使用,且一各国标准及齿轮级数不同,修整量也有不同.  优点是可缓和干扰,降低噪音,增长齿轮寿命。但若修整量过大,将会发生咬合不良。


    鼓形加工及削端加工都是齿筋方向的修整方法.鼓形加工为使齿面之接触集中在齿幅之中央部位,而将齿筋修整成带有鼓形之状态,若鼓形加工过甚,对齿轮强度有不良影响. 削端加工为将齿筋之两端轻微倒角,如此可得近似鼓形加工之效。


    刨齿是常用的齿轮加工方法之一,其应用的范围很广,例如一般的正齿轮,螺旋齿轮,内齿轮,人字齿轮,等皆可用此方法加工.在加装一些特殊量具后,也可以加工面齿轮或者双导程蜗杆。由刨齿加工所生产的齿轮精度相当高。可达JIS齿轮精度3级以上。


    刨齿是利用渐开线齿轮的共轭原理,假设刀具为一完全刚性物体(受认何外力皆不变形,而齿轮工件为一完全塑性物体,(其材质受外力即产生塑性活动),两者以一定转速相咬合旋转.则齿轮工件胚料因应刀具上之齿形而变形。


    减少单一节距误差及累积节距误差使相互衔接之对方齿轮齿面少被撞击。仅是节距本身则无方法修整,宜使用精度良好之滚齿机,使用正确之切齿刀具,充份注意研磨修整、进行齿形修整于荷重较大之齿轮:  普通减速齿轮于心轴齿轮进行齿形修整,从动轮则不施行。齿轮修整量过大则噪音会变大,不加上荷重时噪音大是正常的。 


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