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简述翻车机齿块的历史发展历程

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简述翻车机齿块的历史发展历程

发布日期:2017-05-22 00:00 来源:http://www.dlhygk.cn 点击:

简述翻车机齿块的历史发展历程




    翻车机倾翻齿块更换,是板材原料厂原料三车间翻车机年修中的重要项目,由于车体底孔配转,精度较低,现场更换时,无法与原来孔配转。秦皇岛港三车翻车机是全世界大的铁路翻车机。目前全世界只有四台这样的翻车机,而且都安装在中国的秦皇岛港。设备建于年,由英国 公司负责设计,大连重型机械制造厂制造。每天要接翻17-18列运煤列车,每天卸运 7万余吨煤炭。目前在工作负荷、设备规模、工作效率方面在同类产品中首屈一指。秦皇岛港三车翻车机是我国首条专用重载铁路“大秦线”的终点设备,担负着大同优质煤出口转接装船任务。是高度专业化的国家重点设备。 



     秦皇岛港三车翻车机设计与制造的设备监理项目是一个高专业化、高智能的技术咨询工程。 在监理工作初期,对原设计的产品的运行动态进行了详细地分析,由我公司股东单位之一“洛阳矿山机械研究设计院”和我公司的技术支持单位“矿山机械技术质量监督检测中心”派出我国重型机械行业唯一的一台动态应力测试车对翻车机进行动态应力测试。测试结果表明在原设计中设备结构应力分布存在明显的缺陷,在大梁与U形梁的连接处动态应力过于集中,造成该处出现裂纹。结构设计有不合理处。这种在设计前期对设备进行动态数据采集的先进方式是其他非专业机构无法取代的。在后来的监理工作中充分证明没有专业的设备、技术、人员很难进行专业化程度很高的设备监理工作。确定设计方案过程中专家系统的作用是不可低估的。  有了专业化的测试结果后,对数据分析和设计方案的论证同样是十分重要的。而这种工作必须有精通本行业的专家进行才有意义。为此,秦皇岛港务局聘请了我行业的有关专家和我行业的重点企业、制造翻车机有权威的“大连重型机械制造厂”的技术人员、起重运输机械方面的专家根据动态应力测试的结果,对设计方案进行了论证,对原英国公司设计的方案进行了修改。



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